Müşteri, kırık milin arızalanmasından nadiren şikayet eder. Sebepler şunlardır: 1) çalışma süresi garanti süresini aşar; 2) ekipman arıza koşulu altında ek darbe yükü. Bugün sadece fan motorunun kırılması problemini tartışıyoruz.
Üfleç motoru kırık mili için yüksek risk faktörü
Fan motoru çalışırken, pervane tarafından üretilen tozlar heyecan verici bir güç üretir ve arıza koşullarında artış ek darbe yükü oluşturur.
Büyük faktörler, üfleyici motorun mili kolayca kırmasına neden olur.
Pervane tozu sorunu
Fanın çalışmasının başlangıcındaki rulmanın titreşimi çok küçüktür, ancak çalışma süresinin artmasıyla fandaki tozlar eşit olmayacaktır.
Pervaneye eşit olarak takıldığında, fanın dinamik dengesini yavaş yavaş yok eder ve yavaş yavaş rulman titreşimini arttırır. Titreşim fana ulaştığında
İzin verilen maksimum fan, onarım için kapatılmalıdır.
Dalgalanma sorunu
Fanın periyodik çıkış ve geri akışı vardır ve akış periyodik olarak tekrarlanır ve fanın kendisinin ciddi titreşim oluşturmasına neden olur. Aynı zamanda
Gürültü artı. Ciddi dalgalanmalar, ekipmana ve yataklara zarar verebilir ve kazalara neden olabilir.
Motor koordinasyon problemleri nedeniyle kırılıyor
Tahrik motoru ve yüksek basınç üfleyici arasındaki montaj nispeten iyi ise, tahrik motorunun çıkış mili sadece dönme kuvvetine (tork) maruz kalacaktır ve işlem pürüzsüz olacaktır ve titreşimsiz olacaktır.
Aynı zamanda, tahrik motorunun çıkış mili de yüksek basınçlı fanın girişinden radyal kuvvetlere maruz kalır. Bu radyal kuvvetin etkisi, tahrik motorunun çıkış milini bükmeye zorlayacak ve çıkış mili döndükçe bükülme yönü değişecektir.
Eşmerkezlilik hatası büyükse, radyal kuvvet motorun çıkış milinin lokal sıcaklığını artıracaktır ve metal yapı sürekli olarak tahrip edilecek, sonuçta lokal yorgunluk nedeniyle tahrik motorunun çıkış mili kırılacaktır. İkisi arasındaki eşmerkezlilikteki hata ne kadar büyük olursa, tahrik motorunun çıkış milinin kırılma süresi o kadar kısalır.
Tahrik motorunun çıkış mili kırıldığında aynı zamanda, yüksek basınçlı fan girişi de tahrik motorunun çıkış milinden radyal kuvvetler alır. Bu radyal kuvvet, yüksek basınç fanının girişine dayanabilecek maksimum radyal yükü aşarsa, sonuç, yüksek basınç üfleyicinin girişinde deformasyona veya hatta kırılmasına veya giriş ucu destek yatağına zarar vermesine neden olacaktır.
