6kV Kayma Halkalı Motorun Belirlenmesi:Motoru Yüksek Ataletli Yükünüze Nasıl Eşleştirebilirsiniz?

Rajasthan'daki bir çimento fabrikası, 2.800 kW'lık bilyalı değirmenindeki arızalı-sincap kafesli motoru aynı-boyutta bir DOL-başlatma ünitesiyle değiştirdi. 6kV şalt sistemi üç hafta içinde her soğuk çalıştırmada - 14 kez tetiklendi. Her yeniden başlatma, nominal akımın %580'ini çekerek veri yolu voltajını 4,1 kV'a düşürdü. Tesis, bir üretim tesisine geçmeden önce günde 14 lakh INR (16.800 ABD Doları) seviyesinde 72 saatlik üretim kaybetti.6kV kayma halkalı motorWingo Star'dan (www.wingostar-motor.com). Bu kılavuz, bu tür arızaları önleyen spesifikasyon kararlarını kapsamaktadır.

6kV Slip Ring Motoru Neden Sincap Kafesinin Sağlayamadığını Sağlar?

6kV'lik bir bilezikli motor (sargılı rotor motoru), başlatma sırasında rotor devresine harici direnç ekler -, onu sincap-kafes tasarımlarından ayıran temel mekanizmadır.

Başlangıç ​​akımı:Optimum rotor direnciyle tam-yük akımının %125–200'ü, sincap kafesi DOL için %300–600

Başlangıç ​​torku:Nominal torkun %150-250'si yalnızca sıfır hızda değil, hızlanma rampası boyunca da korunur

Atalet toleransı:termal hasar olmadan motorun kendi rotor ataletinin 20 katına kadar yük ataletini (GD²) yönetir

Yüksek ataletli başlatma altındaki bir sincap-kafesli motor,-8-15 saniye boyunca rotor çubuklarına 6 kat nominal akım aktarır. Çubuklar 280-340 dereceye kadar ısıtılır. Saatte 3-5 çalıştırmadan sonra rotor çubuğu lehim bağlantıları çatlıyor. Wingo Star'ın YRKK-serisi kayma halkası motoru, enerjiyi bir sıvı rotor başlatıcı (LRS) aracılığıyla yönlendirerek, rotor çubuğu sıcaklığını IEC 60034-1'e göre yerleşik RTD sensörleri tarafından doğrulanan 95 derecenin - altında tutar.

Temel Yapı Farklılıkları

Bir kayma halkasını sincap{0}}kafesli motordan ayıran üç bileşen vardır:

Yara rotoru:yalıtımlı üç-fazlı sargı (döküm alüminyum çubuklar değil) üç kayar halkada sonlanır

Kayma halkası tertibatı:bakır-krom (CuCr1) halkaları, rotor akımını karbon fırçalar aracılığıyla toplar - periyodik olarak değiştirilmesi gereken aşınma parçası

Harici direnç devresi:LRS veya adım-direnç kümesi, fırçalar aracılığıyla rotora bağlanır ve size tork-hız eğrisinin-yerinde kontrolünü sağlar

Rotor Direnci Başlangıç ​​Performansınızı Nasıl Belirler?

Dış rotor direnci ile motor davranışı arasındaki ilişki öngörülebilir bir eğriyi takip eder - sezgi değil, tedarikçi iddiaları değil, yalnızca fizik.

Matematik yalan söylemez.Şebekeniz %280 ani akımı absorbe ediyorsa ve hızlı hızlanmaya ihtiyacınız varsa 0,3x dirençte koşun. Transformatörünüz 5,4kV'nin altındaki düşüşleri tolere edemiyorsa 2,5× kullanın ve daha uzun ivmelenmeyi kabul edin. A6kV kayma halkalı motorbu takası sahada yapmanıza olanak tanır-bir sincap-kafesli motor sizi tek bir viraja kilitler. Buna dayanarak bir sonraki soru şudur: Uyumlu bir spesifikasyonu hangi standartlar yönetir?

Uyumlu bir 6kV Motor Spesifikasyonunu Hangi Standartlar Belirler?

Yukarıdaki direnç{0}}tork ilişkisine dayanarak, uyumluluk standartları "doğru şekilde belirtilmenin" ne anlama geldiğini tanımlar. Yüksek-gerilim bilezikli motorlar üç standartla yönetilir:

IEC 60034-1- derecelendirmeyi, performansı ve sıcaklık artış sınırlarını tanımlar. F sınıfı izolasyon (155 derece) standarttır; H Sınıfı (180 derece), 45 derecenin üzerindeki ortam sıcaklıklarını kapsar (Orta Doğu, Güney Asya)

IEC 60034-3Yüksek-voltajlı motorlara özel -, yüksek-atalet yüklerine yönelik başlatma gereksinimlerini kapsar ve yalıtımın bozulmasını önleyen "sıcak nokta" marjını tanımlar

API 541 5inci Sürüm-, petrokimya hizmetinde yüksek-atalet yüklerini çalıştıran form-sarmalı motorları kapsar, ISO 10816'ya göre rotor dinamiği analizi ve yanal kritik hız doğrulaması gerektirir

Sertifikasyon ve Test

Wingo Star, SGS veya TÜV tarafından verilen Tip Test sertifikalarına sahip, IEC 60034-1/3'e uygun YRKK-serisi 6kV kontak halkalı motorlar üretmektedir. Rulman titreşimi ISO 10816-3 Sınıf A'ya göre 2,8 mm/s'nin altında kalıyor; bu, Wuxi tesisinde Bureau Veritas müfettişlerinin şahit olduğu FAT sırasında doğrulandı.

Wingo Star şunları sağlar:24 ay garanti(sektör-standart 12 ayla karşılaştırıldığında),%0,3 alan kusur oranı2008 - tarihinden bu yana 340+ kurulumda SGS-doğrulanmış kalite raporlarında belgelendi. Her motor tam bir izlenebilirlik dosyasıyla birlikte gönderilir: rotor çubuğu malzeme sertifikası (ASTM B196'ya göre), stator sargı test raporu ve yatak titreşim spektrumu. Bir ünitenin garanti kapsamında arızalanması durumunda, yenisi 14 gün içinde ücretsiz olarak gönderilir.

Hangi 5 Şartname Kararı Saha Arızalarının %90'ını Önler

Tanımlanan standartlarla beş karar, 47 ülkedeki 340+ kurulumda saha güvenilirliğini artırır:

Yalıtım sınıfı ve ortam karşılaştırması:F sınıfı 40 derecenin altında çalışır. 52 dereceye ulaşan Suudi veya Hindistan sahaları için H Sınıfı belirtin - 25 derecelik kenar boşluğu, geri sarma başına 40.000-80.000 ABD Doları tutarındaki yalıtımın bozulmasını önler

Eksenel itme için rulman tipi:bilyalı değirmenler 15–35 kN eksenel yük üretir. Kaymalı yataklar bu işi halleder; makaralı rulmanlar 8.000 saat içinde arızalanır

Kayma halkası malzemesi:CuCr1 halkaları 60.000 saat dayanır; pirinç halkaların ömrü 18.000'dir. ASTM B196'ya göre CuCr1'i belirtin

Toz için IP derecesi:çimento fabrikalarının kayar halka haznesinde minimum IP54'e ihtiyacı vardır. IP23, halkaları 3 ay içinde kısa devre yapan toz girişine izin verir

Stator RTD yerleşimi:faz başına 2× PT100 sensör gerektirir (toplam 6). Yedekli sensörler sıcak noktaları toprak arızalarından önce yakalar

Pahalı mı geliyor? Matematik yapın:H Sınıfı + CuCr1 + IP54'e 8.000 ABD Doları tutarında yükseltme, motorun 20 yıllık ömrü boyunca geri sarma maliyetlerinde 80.000 ABD Doları tasarruf sağlar. Bu 10:1'lik bir getiri. Dürüst olmak gerekirse, bunu yapmamanın tek nedeni teknik özellik sayfanızın 2015 projesinden kopyalanmış olmasıdır.

Şebekenizin DOL ve Soft Start'ı Destekleyip Desteklemediğini Nasıl Hesaplayabilirsiniz?

Spesifikasyon kararlarının ötesinde, şebeke sertliği, 6kV kontak halkalı motorunuzun DOL'yi başlatıp başlatamayacağını veya yumuşak-başlatma desteğine ihtiyaç duyup duymayacağını belirler. Yukarıdaki spesifikasyon seçeneklerinin (motoru kontrol eden) aksine, şebeke kapasitesi motorun ne yapmasına izin verildiğini kontrol eder.

LRS'li bir 6kV bilezikli motor, DOL'yi VFD - olmadan başlatabilir, ancak yalnızca şebekeniz bu testi geçerse:

Motorun tam-yük akımını hesaplayın: 2.000 kW, 6kV, 6 kutuplu motor için, FLA ≈ 245A

1,0× rotor direncinde LRS başlatma akımı %= 180 FLA=441A

Gerilim düşüşünü hesaplayın: ΔV=(I_start × Z_transformer) / V_nominal. %7 empedansta 10 MVA'lık bir transformatörle %= 18.5- düşüşü çok yüksek

Düşüş %10–12'yi aşarsa, rotor direncini 2,5x'e yükseltin (başlatma akımı 306A'ya düşer, düşüş %12,8'e düşer) veya başlatma sırasında bir kapasitör kümesi ekleyin

Hesaplamayı Sizin Yerinize Yaptırın

Wingo Star'ın mühendislik ekibi ızgara hesaplamasını çalıştırır - tek-hat şemanızı ve transformatör isim plakanızı gönderir. IEEE 399'a göre doğrulanmış, ücretsiz olarak 48 saat içinde sonuçlar.

6kV bilezikli motorunuzu belirlemeye hazır mısınız?

48 saat içinde ücretsiz spesifikasyon incelemesi talep edin-yük parametrelerinizi (GD², hız, uygulama) ve tek-hat diyagramınızı gönderin. Wingo Star mühendisleri, eksiksiz bir başlangıç ​​performansı hesaplaması, rotor direnci önerisi ve teklif fiyatı ile 24 saat içinde yanıt verir. Zorunluluk yok, taahhüt yok - yanlış motor seçiminin neden olduğu günlük 16.800 ABD Doları tutarındaki kesinti maliyetinden kurtulun.4. Çeyrek üretim kuyruğu dolmadan önce 45 günlük teslimatı garantilemek için bugün yanıt verin.

 info@wingostarmotor.com |  +8613672102585 |   WeChat: +86 13672102585

SSS

Benzer şekilde, satın alma ekipleri de değerlendiriyor6kV kayma halkalı motorortak soruları gündeme getiriyor:

Q: 6kV kayma halkalı motor nedir?

A: 6kV'lik bir kayma halkalı motor, harici direncin kayar halkalar ve fırçalar aracılığıyla rotora bağlandığı, 6.000 volt değerinde sargılı-rotorlu bir endüksiyon motorudur. Bu, IEC 60034-1'e göre yüksek-atalet yükleri için kontrollü başlatma akımına (%125–200 FLA) ve yüksek torka (%150–250) olanak tanır.

Q: Kayma halkalı motor, sincap kafesine kıyasla başlangıç ​​akımını nasıl azaltır?

A: Harici rotor direnci, başlatma sırasında akımı %125-200 FLA ile sınırlandırır. Sincap-kafesi DOL %300-600 FLA çeker. Motor nominal hıza ulaştığında direnç kademeli olarak kısaltılır ve enerji yüke aktarılır.

Q: Kayma halkası fırçaları ne sıklıkla değiştirilmelidir?

A: Her 2.000 saatte bir muayene, 12.000–15.000 saatte değiştirme (CuCr1 halkaları), 30.000 saatte halkanın-yeniden süzülmesi. Yıllık bakım maliyeti: Motor başına 3.500–5.000 ABD Doları, tek bir sincap kafesli rotor çubuğu arızası için ise 15 ABD Doları000+.

Q: 6kV'luk bir bilezikli motor VFD ile çalışabilir mi?

A: Evet, ancak başlatma sonrasında fırçaların kaldırılması ve VFD'nin tam-yük akımını karşılaması gerekir. Yüksek-atalet momentine sahip uygulamaların çoğu, başlatma için LRS'yi kullanır, ardından halkaları nominal hızda kısa devre yapar. VFD + kayma halkası proje maliyetine %35 oranında katkıda bulunur ve nadir görülen bir durumdur.

Q: Wingo Star 6kV bilezikli motorun teslim süresi nedir?

A: Standart YRKK-serisi (200–3.000 kW, 4–12 kutup) 45–60 günde gönderilir. Özel çerçeveler, H Sınıfı yalıtım veya API 541 uyumluluğu 75-90 gün gerektirir. Wuxi'deki FAT, SGS'nin şahitliğinde 3-5 gün ekler.