Frekans dönüştürme motorunun özellikleri
1. Sıradan asenkron motor için elektromanyetik tasarım için yeniden tasarımdaki ana performans parametreleri, aşırı yük kapasitesi, çalıştırma performansı, verimlilik ve güç faktörüdür. Değişken frekans motoru, kritik kayma güç kaynağının frekansıyla ters orantılı olduğu için direkt olarak başlatılabilir, kritik kayma oranını 1'e yakındır böylece aşırı yük kapasitesi ve başlangıç performansı dikkate alınacak çok şey gerektirmez ve Çözülmesi gereken temel sorun, sinüs-olmayan güç kaynağı motoruna uyum yeteneğini nasıl geliştirileceğidir.
Genel yol şöyledir:
1) stator ve rotor direncini olabildiğince azaltın. Ana dalganın bakır tüketimini azaltmak, stator direncini azaltarak, yüksek sipariş harmoniklerinin neden olduğu bakır tüketimini telafi etmek için düşürülebilir.
2) akımdaki yüksek mertebeli harmonikleri bastırmak için, motorun endüktansını düzgün bir şekilde arttırmak gerekir. Fakat rotor yuvasının reaktansı daha büyüktür ve yüksek harmonik bakır tüketimi de artmıştır. Bu nedenle, motor kaçak reaktansının boyutu, tüm hız aralığında empedans uydurmasının rasyonalitesini hesaba katmalıdır.
3) değişken frekans motorunun ana manyetik devresi genellikle doymamış olacak şekilde tasarlanmıştır. İlk olarak, yüksek harmonik göz önüne alındığında, manyetik devrenin doygunluğu derinleştirilecektir. İki, çıkış torkunu iyileştirirken düşük frekansta konvertörün çıkış voltajını doğru bir şekilde arttırmaktır.
2, yapısal tasarım yeniden tasarlandığında, değişken frekans motorunun yalıtım yapısı, titreşim, gürültü ve soğutma modunda sinüs-olmayan güç kaynağının etkisini de göz önüne alır.
Genel dikkat, aşağıdaki sorulara verilir:
1) izolasyon derecesi, genelde F dereceli veya daha yüksek, izolasyon ve hat dönüş yalıtım mukavemetini güçlendirmek, özellikle darbe gerilimine yalıtım direnci kabiliyetini göz önüne almak için.
2) Motorun titreşim ve gürültü problemleri için, motor bileşenlerin ve tüm gövdenin sertliğini tam olarak dikkate almalı ve ikincil kuvvet dalgalarıyla rezonansı önlemek için kendi doğal frekanslarını arttırmaya çalışmalıyız.
3) soğutma modu: zorlamalı havalandırma soğutmasının genel kullanımı, yani ana motor soğutma fanı bağımsız bir motor sürücüsü kullanır.
4) şaft akım ölçümlerini önlemek için 160KW motoru aşan kapasitelerde yatak yalıtımı önlemleri alınmalıdır. Çoğunlukla manyetik devrenin asimetrisi ve şaft akımı neden olur. Diğer yüksek frekans bileşenleri tarafından üretilen akım birbiri ile birleştirildiğinde, şaft akımı büyük ölçüde artacaktır, bu da rulman hasarına neden olacaktır. Bu nedenle yalıtım önlemleri alınmalıdır.
5) sabit gç frekans dönüştürme motoru için, hız 3000 / dak'dan fazla olduğunda, rulmanın sıcaklık yükselmesini telafi etmek için yüksek sıcaklığa sahip özel gres kullanılmalıdır.
