Rulman arızası, rulmanların seçimi, montajı ve sonrasında bakımı ile yakından ilişkili olan nispeten yoğun bir motor arızası türüdür. Bazı gerçek analiz vakalarını ve veri birikimini birleştirerek yuvarlanan rulman yapı arızalarının ve nedenlerinin basit bir sınıflandırmasını oluşturdum ve bunu sizinle paylaştım.
1 Yatak ısınmasının nedenlerinin analizi
● Motorun her iki ucunda tek sıra bilyalı rulmanlar kullanıldığında, rotorun ısıl genleşmesi ve büzülmesi nedeniyle rulman kılıfı rulman haznesine düzgün bir şekilde giremez ve rulman boşluğu "yenilir" ve bu da bilyenin büyük bir ek eksenel kuvvet taşımasına neden olur.
● Yatak, stator ve rotor sargılarına çok yakın veya çekilen ekipmanın ısı yayılımından etkileniyor.
● Yatak kısmının havalandırması ve ısı dağılımı iyi değil.
● Aşırı veya ciddi gres kaybı, yatağın kuru taşlanmasına neden olur; veya gres içerisinde kirlilikler vardır.
● Rulman iç kovanı ile mil veya rulman dış kovanı ile yatak haznesi arasındaki tolerans uyumsuzluğu, karışmaya eğilimlidir.
● Uygun olmayan rulman seçimi: Uygun olmayan boşluk, model ve limit hızının gereksinimleri karşılamaması vb.
● Taban deforme olmuş, bu da tıpaların her iki uçtaki eksenelliğinin toleransı aşmasına neden olmuştur.
● Motor rotorunun dinamik dengesi toleransı aşıyor.
● Rulman kalitesizdir.
● Motorun çektiği ekipmanın neden olduğu parazit.
2 Motor yataklarındaki yüksek gürültünün nedenlerinin analizi
● Uygun olmayan rulman boşluğu seçimi.
● Motor dinamik dengesi tolerans dışındadır.
● Motor yatak mesafesi çok büyük.
● Yağ kurur veya sızar.
● Rulman iç ve dış kovanları ile mil ve yatak haznesi arasındaki uyumsuzluk.
● Dengesiz yük.
● Montaj ve devreye alma şartlarına uyulmaması, örneğin motor ve sürüklenen ekipmanların koaksiyelliğinin tolerans dışında olması.
● Rulman kafesinin gevşek olması, yuvarlanma yolunun deformasyonu vb. gibi yatağın kalitesinin düşük olması.
Yatak pozisyonunda büyük titreşimin 3 nedeni
● Aşırı yatak boşluğu.
● Rulman yuvarlanma yoluna yabancı maddeler girer.
● Aşırı yatak mesafesi.
● Mil yuvarlak olmadığından, rulman iç kovanının yuvarlanma yolu deforme olur (bu da gürültünün kaynağıdır).
● Dengesiz yük.
● Motor montajı sırasında rulman hasar görmüşse, örneğin rulman kovanına sert bir şekilde çarpılmışsa, yuvarlanma elemanı ve yuvarlanma yolu hasar görmüşse.
4 Rulman çalışmasının nedenlerinin analizi
● Üreticideki niteliksiz ürünlerin sebeplerinin %90'dan fazlası motor üreticisindeki sorunlardan kaynaklanmaktadır.
● Birçok kez sökme ve takma işlemi, yatakların iç ve dış kovanlarının "bıçak tepesini" pürüzsüz hale getirir. Bunun başlıca nedeni yine motor üreticisindedir, örneğin zayıf işleme pürüzlülüğü.
5 Yatak kapağı ile mil arasındaki sürtünmenin nedenlerinin analizi
● Aşırı yatak boşluğu rotorun batmasına neden olur.
● Tasarım boşluğu çok küçüktür veya imalat tolerans dışındadır.
● Kullanım sırasında parçalar büyük oranda deforme olur ve ilgili parçaların eksenelliği bozulur.
● Yataklar ciddi şekilde ısınır ve ilgili parçaların deforme olmasına neden olur.
6 Kauçuk yağ keçesi arızasının nedenlerinin analizi
● Motor parçalarıyla uygunsuz eşleştirme.
● Yatak parçasının aşırı ısınması.
● Yağ keçesinin malzeme kalitesi zayıftır.
● Çok uzun kullanım süresi.
7 Gresteki kirliliklerin nedenlerinin analizi
● Motor montajı sırasında yapılan hatalı işlemler gres içerisine toz ve yabancı maddelerin girmesine neden olur.
● Rulman iç ve dış kapaklarının koruma seviyesi gereksinimleri karşılamıyor.
● Kauçuk yağ keçesi eskimiş ve arızalanmış.
8 Yağın kurumasının veya dışarı akmasının nedenlerinin analizi
● Yatak sıcaklığı çok yüksek.
● Yanlış gres markası seçimi.
● Motor uzun süredir çalışmıyor.
● Yataklama yapısının tasarımı mantıksızdır.
9 Yağ doldurma ve boşaltma arızalarının nedenlerinin analizi
● Uygunsuz tasarım yapısı
● Uzun süreli kullanılmama, gres kuruması, gres enjekte edilememesi veya enjeksiyondan sonra boşaltılamaması Erken yatak hasarının nedenlerinin analizi
● Rulman kalitesizdir.
● Model seçimi uygun değil.
● Yağlama şartlarına uygun değil.
● Mil akımı, yatakta elektriksel korozyona neden olur.
